1.安全站
起重作业时，站在吊杆下、吊杆下、前起重区、导向轮钢丝绳三角区周围、快绳周围、斜钩或导向轮受力方向，都是非常危险的，很难避免危险。因此，工作人员的职位是非常重要的。他们不仅需要时刻关注，还需要互相提醒，检查执行情况。
2.正确认识吊索的安全系数
在吊装作业过程中，工作人员对吊索的安全系数没有正确的认识，往往是基于连续使用，导致超重作业始终处于危险状态。
3.在拆除作业中，我们必须预料到各种因素
例如，物体的重量估计、切割的完整性、拆卸零件挤压导致的载荷增加以及未检查的强制提升连接。
4.消除错误操作
起重作业不同于许多建筑项目，涉及面积大，通常使用不同的单元和类型的吊车。日常操作习惯、性能和指挥信号的差异等因素很容易导致操作错误，因此应特别小心。
5.悬吊物必须绑扎牢固
在高空起吊和拆卸时，起吊物体应“锁住”，而不是“口袋”；应采取措施“缓冲”悬挂物体的尖锐棱角。
6.卷筒未用绳索紧紧包裹，大部件被吊起和拆除
缠绕在吊车或电动绞车卷筒上的钢丝绳排列松散，会导致快绳在重载下进入绳束，导致快绳剧烈摇晃，容易失稳。因此，继续工作往往是危险的，不能停止。
7.临时吊鼻焊接不牢固
（1）临时吊鼻焊接强度不足。焊接强度不足是指焊接母材表面腐蚀，焊前未完全清除铁锈斑点，导致焊接外观美观丰富。然而，实际焊接的肉和基底材料根本不会融化在一起，并且当载荷增加或受到影响时会断裂。
（2）悬挂式机头的应力方向是奇异的。当悬挂或放置长圆柱形物体时，吊鼻的受力方向也会随着物体的角度而变化。这种情况在吊耳的设计和焊接中没有得到充分考虑，导致有缺陷的吊耳在吊装过程中突然断裂。在这种情况下，需要提前在吊耳两侧焊接立板，立板的尺寸和厚度应由技术人员设计。
（3）吊臂的焊接材料与母材不一致，由非正规焊工焊接。
8.起重工具或吊点选择不当
借助管道和结构，在起重物体上设置起重工具或缺乏理论计算。结构悬挂承载力不足或局部承载力不足，导致整体倒塌。
9.滑轮和绳索选择不当
在设置起重工具时，由于快绳角度的变化，对滑轮和皮带轮的应力变化了解不足。导向滑轮吨位的选择太小，滑轮绳的选择太细，导致应力过载导致绳断裂飞出。
10.外部物体的空载吊索和索具
许多事故都是这样发生的。吊装工作已经完成。当吊钩与空绳工具一起运行时，吊索工具自由悬挂在吊钩或其他物体上。如果驾驶员或指挥官未能及时做出反应，事故可能会立即发生，对操作员和吊车的后果非常严重。
